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小田急ロマンスカー 60000形 MSE
こんにちわ(o^∇^o)ノ♪
新年第一回の「鉄でGO!」シリーズです☆
今回はまだ試運転中の小田急新形ロマンスカーMSE
通称「青いロマンスカー」の登場です^^
3月15日のデビューに向けて 試運転中の目撃情報が増えていたのですが
最近小田急に縁がなかったわたしは先日はじめて遭遇しました♪
d0069942_1138612.jpg
箱根に向かって進行方向になる先頭車両は今までのロマンスカーの形と同じ
流線型ですね☆ 貫通扉が非対称のデザインです
d0069942_1140272.jpg
ロマンスカーはじめての「フェルメール・ブルー」の車体には 伝統のバーミリオンオレンジとホワイトのラインが描かれています
仲良く見学している親子は近い将来の「緋色パパとこまち君」の姿のようです^^

内装は落ち着いた木目調で統一されているようです
d0069942_11563137.jpg
覗き見たトイレは広くて綺麗でした♡
(まだ扉がついていないのでしょうか?o(-(ェ)-;o))オロオロ((o;-(ェ)-)o)

新宿方向の先頭車両は…
d0069942_11474137.jpg

こちらは流線型ではなく 貫通扉も中央になっています
これは分割・併合が可能な構造のためです
小田急のホームページでは「2つの顔をもつ、青い、ロマンスカー」のキャッチコピーで紹介されています♪ 
詳しくはこちら小田急ロマンスカー 60000系 MSEに書かれていますので興味のある方はごらんになってください 

時間が無くて駆け足のご紹介になりましたが デビューを楽しみに待ちながら
またいい写真が撮れたらご紹介します
地下鉄線内を疾走する姿をねらってみましょうか(o^(ェ)^o)ゞ 

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by imademo-kumahachi | 2008-01-27 11:56 | 鉄でGO!
小田急ロマンスカー 10000系 HiSE
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_285253.jpg
10000形電車は、小田急電鉄の特急形車両(ロマンスカー)。
愛称は「HiSE(High-decker/High-grade/High-level Super Express)」。
1988年度鉄道友の会第31回ブルーリボン賞受賞。
小田急開業60周年記念車両と21世紀に通用する次世代特急形車両として
7000形「LSE」の基本的構造を踏まえながら、展望席以外の部分が床面の高い
ハイデッカー構造を採用した。
従来の小田急ロマンスカー(オレンジバーミリオンとシルバーグレーに白色帯)と
一線を画した「パールホワイトとワインレッド(オーキッドレッド)」の車体塗装を採用

小田急のロマンスカーも連続の登場です♪
説明にもあるとおり 7000系の後継車輌で 見た感じはあまり変らないようにも
見えると思います
7000形がのちに塗装を変更して10000形と同じになったのでますます
そのイメージが近いものになってしまいました
大きな変更点はハイデッカー構造になったことですね♪
d0069942_1372333.jpg
今回の写真は 夕方新宿に向かう際の撮影です
あまり画質がよくありません…ゴメンナサイ^^;コンデジの限界です(T△T)w
 夕方暗くなって 楽しかった旅行を終えて都会に向かうロマンスカーには きっと楽しかった思い出と心地よい疲れをまとった方が乗車されているのでしょう…
お疲れ様でした ゆっくり休んでくださいね♡

コメレスが遅れています ゴメンナサイ(_ _。)・・・シュン
何とか2日3日の鉄分だけは更新したのですが午後じゃなくて午前様になってしまいました
あした(今日?)も昼間は外に出る予定なのでもうしばらくお待ちいただけるとさいわいです
よろしくオネガイイタシマスm(_ _)m    kumahachi


コメレスが途中になっています コメントをいただいた順番にお返しできていないかもしれませんが 時間が迫ってきましたので 続きはのちほど…
みなさまには ご迷惑をおかけしています (。-人-。) ゴメンナサイ 12・4 8:10追記

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by imademo-kumahachi | 2007-12-03 23:59 | お見舞い
小田急ロマンスカー 50000形 VSE
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_2026180.jpg
50000形電車は、小田急電鉄の特急形車両(ロマンスカー)。
愛称は「VSE(Vault Super Express)」。2004年度に10両編成2本
が落成し、2005年(平成17年)3月19日に営業運転を開始した。
2005年度グッドデザイン賞受賞、2006年度第49回ブルーリボン賞受賞
10000形「HiSE」以後は途絶えていた3100形「NSE」に始まる前面展望車を復活
デザインコンセプトは観光輸送に特化した車両と位置づけ、
単なる移動手段としてでなく、快適な旅を演出する事と
「ロマンスカーに乗って箱根に行きたい」と感じさせる事を目標とした。

小田急ロマンスカー最新の50000形は通勤利用にも配慮し 機能性を重視した
EXEでは設定されなかった前面展望車を復活しました♪
広い前面の窓からの眺めは気持ちよさそうです^^
「やっぱりロマンスカーには展望車がないと」というファンが多かったのでしょうか
EXEで失ったブルーリボン賞を受賞しています♡
車体カラーも白を基調に ロマンスカーの伝統色「バーミリオンオレンジ」
のラインを配しています♪
d0069942_20262483.jpg
来春には60000形がデビューし 全席指定の特急電車としては初めて
東京メトロ 千代田線に乗り入れることが決定しています
地下鉄を走るロマンスカーの姿を見るのが楽しみですね♡
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by imademo-kumahachi | 2007-11-30 20:26 | お見舞い
小田急 通勤形5000形&8000形
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_2382132.jpg
小田急5000形
低い位置の運転台・貫通扉の下部に方向幕を設置・貫通扉の脇に手すりを設置
という鉄道ファンから「小田急顔」と呼称されている前面スタイルで製造された
最後の車両
また、本形式では外部塗色としてケイプアイボリーの地色にロイヤルブルーの
帯が入るデザインが初めて採用され、以後の小田急の標準色となった
d0069942_063326.jpg
小田急8000形
小田急鋼製通勤車の中では最も新しく車体は普通鋼に加えて高耐候性鋼を使用
前面形状は貫通扉を残しながらも、1枚窓のように見えるデザインとされた
現在リニューアル工事が進められており これまでに13編成が施工されている。
2007年度は6両編成2本・4両編成1本のリニューアル工事(うち2本は施工済み)
が施工される予定である

いままで小田急線はロマンスカーばかりご紹介していて 通勤形は3000形のみの
ご紹介でしたので2車輌そろってのご紹介です^^
小田急線も3000形以降はステンレス車輌にロイヤルブルーのラインという
スタイルになってきていますが ケイプアイボリーにロイヤルブルーのラインという
懐かしい車体も現役で走っています
特に5000形の正面の方向幕がレトロな感じで好きですが すでに廃車が
始まっているのが残念です
また 撮影できるうちに残しておきたい姿です♡ 
d0069942_0351058.jpg
3000形の後ろにいるのは どちらでしょう♪
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by imademo-kumahachi | 2007-11-24 23:45 | お見舞い
小田急ロマンスカー 7000形 LSE
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_1747997.jpg
7000形電車(7000がたでんしゃ)は、小田急電鉄の特急形車両(ロマンスカー)
である。 愛称は「LSE(Luxury Super Express)」
1981年度鉄道友の会第24回ブルーリボン賞受賞。
1980年の登場時は、3000形「SE」「SSE」や3100形「NSE」と同様の
「オレンジバーミリオンとシルバーグレーに白色帯」の塗装だったが、
1995年(平成7年)~1997年(平成9年)に全編成の更新工事が行われ
塗装が10000形「HiSE」と同様の「ワインレッドと白色」に変更された


前回 疾走するLSEを上から撮影したおまけ(。・ω・)σ ⌒*をUPしましたが
今回は正面からの写真です
塗装が 「オレンジバーミリオンとシルバーグレー」ではなくなったことを緋色さんも
残念がっておられましたが 今年50周年を記念して記念列車
「旧塗装特別記念号」が運転されました
イベント用の運転だけかと思い 見ることができずに残念に思っていましたが
2008年3月まではそのままの塗装で運行されるらしいので チャンスがあったら
また 撮影してきますね♡
d0069942_1757464.jpg

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by imademo-kumahachi | 2007-11-07 17:48 | お見舞い
小田急ロマンスカー 30000形 EXE
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_0135218.jpg
緋色さん 順調に熱は下がっていますか?
今日のお見舞いは 前回おまけ(。・ω・)σ ⌒*でお届けしたロマンスカー7000系LSEからは3代目になるEXE(Excellent Express)です♪
LSEとは異なり 先頭車両の展望車が廃止されてしまいました(T△T)
そのためにやや評判が悪く 過去のロマンスカーが続けて受賞していた
ブルーリボン賞を受賞できませんでした
その後 この次の「VSE」では展望車が復活しました^^
わたしはこのロマンスカーの ちょっと近未来的な渋さが好きです♡
d0069942_0141441.jpg

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by imademo-kumahachi | 2007-10-27 00:14 | お見舞い
ホッパ車 ホキ800形
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_13204946.jpg

いきなりちょっと渋すぎたでしょうか
貨物車が がたごと長~~くとおりすぎるのを見るのが好きなのでつい^^;

ホッパとは、粒状のものを下に落とすための漏斗型の装置のことである
ホッパ車の積荷としては石灰石などの各種鉱石、砕石、セメント、小麦など
粉状や粒状のものである これらを袋詰めなどにせず ばらの状態で
ホッパ車に積み込み 目的地に着いてからホッパ車の下部にある
取り出し口を開け 中のものを取り出すことができる。
ホキ800形は、日本国有鉄道(国鉄)が1958年(昭和33年)から製造・使用した
30t積み砕石散布用のホッパ車である
砕石(バラスト)散布などのため、1072両製造された


判りやすく言うと 線路に敷いてある砕石を運んで敷設するための貨車です
下部が開いて砕石を線路上に取り出し 敷設します 

ああ…自分の趣味全開ですね(o^(ェ)^o)ゞエヘヘ♪

ちょっと渋すぎるので おまけ(。・ω・)σ ⌒*
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by imademo-kumahachi | 2007-10-23 23:50 | お見舞い
小田急 3000系
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
d0069942_18142224.jpg

小田急線です
形式その他は 帰り次第調べてご報告しますね(^o^)/

kumahachi@携帯♪

追記
緋色さんからさっそく解説が入りましたとおり この車両は
「小田急通勤形車両3000系」です
2002年2月に営業運転を開始し 現在までにマイナーチェンジを
くりかえし 複数のメーカーで製造されています
同一形式内でスペックのバリエーションが複数存在し 
現在8次車まで登場しています
ちなみにこの車両は緋色さんのご指摘どおり 5次車(川崎重工製)と思われます

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by imademo-kumahachi | 2007-10-22 18:14 | お見舞い

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