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JR 新幹線 300系
緋色さんへ☆ 今日のお見舞い♪
JR 新幹線 300系_d0069942_204737100.jpg
新幹線300系電車は、東海道新幹線の「のぞみ」用として開発・製造された、
東海道・山陽新幹線の第三世代の車両である。
車体は東海道・山陽新幹線用車両で初のアルミニウム合金を使用し、車体質量を
大幅に軽減した。また空気抵抗低減のために車体断面を縮小し車高は100系より
約40cm低くなった。
安定した高速走行を実現するため、車体の空力特性の向上と軽量化を行い、
東京駅~新大阪駅間を約2時間30分で結んだ。その後、1993年3月18日から
「のぞみ」の運転区間を博多駅まで延長することが決定し、西日本旅客鉄道でも
同仕様の3000番台(F編成)を製造・投入し、東京~博多間を5時間4分で結んだ
「のぞみ」としての高速運転を達成することを第一優先にして開発された車両で
あるだけに居住性は犠牲になっていることは否めない。
JR 新幹線 300系_d0069942_20481952.jpg
東海道・山陽新幹線300系が登場したときにはそれまでの0系・100系と続いていた丸い鼻がなくなって とても精悍なスタイルにスピード感を目からも感じました
それでもいまの500系以降と比べると開業当初の「新幹線」の印象がまだ残っている感じがします♪
わたしたちの年代は 新幹線といえば白い車体に青いラインが定番でした♪
「のぞみ」用に開発された車輌ですが 現在は「ひかり」「こだま」としての運用が
ほとんどで 初期の車輌は廃車が始まりました(_ _。)・・・シュン
いつまでその雄姿を見られるか判りませんがまだまだファンの多い新幹線です♡
JR 新幹線 300系_d0069942_2049975.jpg
大阪に向かう300系をビデオで撮影している鉄子さんがいらっしゃいました^^
ひろりなさん お元気ですか~(o^∇^o)ノ♪
by imademo-kumahachi | 2007-11-27 20:54 | お見舞い

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